INGENIERÍA MARÍTIMA

Finalmente, hemos decidido publicar el libro "Oscilaciones del mar" por nuestra cuenta, dado que con la crisis las editoriales no se fían de nadie. Este tipo de libro no suele tener mucha tirada y por ello el negocio es limitado.  Hay dos opciones de compra:  en formato digital:        PVP =   25.00 € en formato impreso:     PVP = 105.00 € (a demanda) Está escrito en castellano, y se puede adquirir únicamente a través de nuestro sitio web: www.nautilusing.com . Si estás interesado, puedes descargar allí el índice y ver la forma de adquirirlo.

Primera fase de la terminal de cementos Se trata de un muelle de gravedad de 250 m de largo y 10.0 m de calado nominal, con una superficie de operación y almacenamiento de unas 3 Ha, para dar servicio a buques de 20.000 t de desplazamiento a plena carga.  Posteriormente, se ampliará con cuatro fases más, hasta alcanzar las 30 Ha. El proyecto ha consistido, aparte del diseño del muelle, en el dragado del canal de acceso y de la dársena de maniobra hasta una cota máxima de -13.50 m. Más información en www.nautilusing.com

Para un desarrollo sostenible, es fundamental conocer los impactos de las diferentes obras en la Naturaleza. Aquí teneis un ejemplo de la previsión de la evolución de una pluma de coliformes fecales en la Ría de Vigo. El cálculo se realiza en campo cercano (entre el difusor, en el fondo, y la superficie) y en campo lejano, sometido a la acción del mar (marea, bacterias, corrientes), el viento y el sol.

En NAUTILUS Ingeniería Marítima, S.L. también modelizamos tsunamis. Aquí debajo tenemos un ejemplo, muy preliminar de la incidencia de un tsunami de unos 4 metros con un periodo de media hora en la costa de Huelva.

Los que seguís este blog podreis encontrar cosas similares en mi blog universitario , al que os invito.

Seguimos con cosas tangenciales a la Ingeniería de Costas. Pero no tan lejanas. Me acabo de cargar un trabajo, y casi la asignatura completa (de Ingeniería Marítima, por eso no andamos tan lejos del sujeto original de este blog) de tres alumnos que han osado copiar. Doy clase en la Universidad Europea de Madrid; sí, una privada de esas que venden el título . Aunque sé positivamente que en algunos casos tiene razón quien piensa así, he de decir que me repugna ese pensamiento, por cuanto considero tramposo y deleznable estafar de esa manera a la Sociedad, a la Universidad, a la Comunidad Científica y al propio Alumno. Pues miren, en esta Universidad, y en concreto en el Departamento de Ingeniería Civil de la Escuela Politécnica no dejamos pasar a quien no supere el listón (en ocasiones lo colocamos demasiado alto, he de reconocerlo) y desde luego y en todo caso, no permitimos la trampa. No es de recibo el copieteo (ha habido algún antecedente reciente bastante denigrante en alguna univer...

Esto no es propiamente Ingeniería Marítima, pero bueno, mi blog se va adaptando a las circunstancias. Hay una obra interesante de Charles Louis de Secondat, Señor de la Brède y Barón de Montesquieu, más conocido por Montesquieu a secas, "L'Esprit des lois", El Espíritu de las Leyes , cuyo contenido a veces me parece que se dirige a nuestro país. Transcribo unos párrafos y que cada cual opine lo que quiera: La libertad política, en un ciudadano, es la tranquilidad de espíritu que proviene de la opinión que cada uno tiene de su seguridad; y para que se goce de ella, es preciso que sea tal el gobierno que ningún ciudadano tenga motivo de temer a otro. Cuando los poderes legislativo y ejecutivo se hallan reunidos en una misma persona (...) entonces no hay libertad, porque es de temer que (...) hagan leyes tiránicas para ejecutarlas del mismo modo. Así sucede también cuando el poder judicial no está separado del poder legislativo y ejecutivo. Estando unido al primero, el impe...