INGENIERÍA MARÍTIMA

Mañana lunes comienza en la Universidad Europea de Madrid el curso de grado de Ingeniería Marítima y Costera, de 4º curso de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, del cual tengo el honor de figurar en el cuadro de profesores. Esperamos ser capaces de ayudar a alrededor de 140 alumnos a interesarse por el mar y nuestro litoral, y a incorporarles a un mercado sostenible de desarrollo de nuestras costas. Más información en el sitio web de la Universidad Europea de Madrid .

Estoy en trámites para publicar un nuevo libro en la colección SEINOR del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. La portada que se muestra a la izquierda es provisional, y el Servicio de Libros del colegio, una vez apruebe la publicación, decidirá la más conveniente. El asunto trata sobre oleaje, o más bien, sobre Oscilaciones del mar , puesto que también se toca el tema de las mareas y demás. Siguiendo ideas de un buen amigo, el Profesor Vicente Negro Valdecantos , compañero de la Promoción del 84 (por cierto, vicente, este año nos toca el homenaje por los 25 años de profesión, ¡cómo pasa el tiempo! ¿verdad?) he intentado redactar de forma que la Ingeniería Marítima no se confunda con una Ciencia, puesto que ambos creemos firmemente que es una Técnica . O sea, que he huido (dentro de lo posible) del fárrago matemático para entrar de lleno en el concepto físico. Como nota pintoresca, he añadido un capítulo de introducción a la tecnología naval. No os podeis imaginar cua...

Pues sí, se ha creado una nueva empresa: NAUTILUS Ingeniería Marítima, S.L. Pepe, Alex y yo nos hemos marchado de DHI, donde hemos prestado servicios durante tres años; nos hemos juntado con Alfredo y hemos creado un grupo dedicado al agua: InWater - Nautilus. Lo forman tres empresas: la nuestra, la de Alex ( Nautilus Oceánica , dedicada a Hidrografía) y la de Alfredo ( InWater , dedicada a la hidráulica). Esperamos con esta decisión, problemática en un año de crisis, dar rienda suelta a nuestra pasión por la mar y por dar servicio a nuestros clientes, poder mejorar nuestra dedicación, lo que no es difícil, y colaborar con nuestros clientes en la resolución de los problemas del litoral. Saludos cordiales, y Feliz y Próspero 2.009.

Pues sí, señores: una vez más, "estos chicos", como decía un conocido político, amigos del "hombre de paz", como decía otro conocido político, han decidido atentar contra la difusión de la cultura y la ciencia: otra bomba en la Universidad. Ya son varias las que se ha ganado la Universidad de Navarra, quizá porque defiende la verdad y la igualdad de todos, se cargaron a Tomás y Valiente, a Ernest Lluch. Desde mi humilde atalaya quisiera unirme a las miles de personas, estudiantes (como fuimos tú y yo), profesores (compañeros míos) y personal auxiliar (que nos facilitan mucho la vida). Hace años, cuando un hombre santo se enteró de que los "hombres de paz" habían intentado borrar del mapa el santuario de Torreciudad, en vez de reaccionar como lo habría hecho yo, soltando sapos y culebras y otras palabras no aptas para menores, dijo "vamos a rezar para que la próxima vez que vayan a Torreciudad sea para confesarse". Ese hombre fue uno de mis más il...

Ya tenía preocupados a mis tres lectores con mi silencio. Bueno, pues en el blog de mi gran amigo JAIME PEREIRA , leo esto de Christophe Cuvillier: "Hay que orientarse al largo plazo. Reivindico el derecho a cometer un error al día, pero no el mismo". Se trata nada menos que del Director y Presidente de FNAC. Se podría sacar mucho jugo a esta pequeña frase. Simplemente, quisiera enfocar en esta entrada a la primera parte: " Hay que orientarse al largo plazo ". Eso va en contra de la actual cultura del pelotazo, que no deja de ser una triste maniobra hedonista que no crea riqueza (bueno, quizá una falsa riqueza al que la practica); es la cultura de la visita del director General al cliente para contratar, y su desaparición absoluta hasta la hora de cobrar, encargando a un becario un trabajo mal retribuido y al final mal hecho. Esto al final redunda en una pérdida de riqueza para todos, en la pérdida de prestigio de nuestra Ingeniería (por no citar otros ámbitos comer...

Desde Baiona, mirando al Atlántico y a los montes de Galicia, os envío una segunda entrega de reflexiones sobre la calidad en los trabajos de Ingeniería Marítima en este knol .

Vamos a abordar una de las cuestiones más interesantes desde el punto de vista ambiental de un entorno portuario en general y de puerto deportivo en particular. Se trata de la renovación de aguas y su calidad, tema perfectamente tratado en la ROM 5.1 . Adjuntamos a continuación un vídeo en el que se muestra la evolución en el tiempo de una dársena de un puerto fluvial en la costa española del Mediterráneo. En color rojo se muestra una zona de agua teñida con un trazador, con una concentración de 100 mg/l de sólidos en suspensión. Se escogió esa cifra para poder conocer la tasa de renovación en términos porcentuales. Se dirigieron una serie de chorros de agua procedentes del cauce fluvial hacia el interior de la dársena; el caudal se inyectaba por medio de turbinas calibradas. Se dejó pasar el tiempo y finalmente se comprobó que aproximadamente en siete días la renovación de agua en la dársena está muy próxima al 100 %. El video es pesado, ten paciencia al cargarlo. Si lo quieres en un ...